Preguntas Frecuentes

Una inspección pre-shipment es una verificación de calidad que se realiza en fábrica cuando la producción está terminada y lista para embarcar —ya sea por vía marítima o aérea. El momento ideal es con el producto ya embalado, porque así se verifica también el packaging real en el que llegará al destino. Dicho esto, cada pedido es diferente: en algunos casos la inspección se divide en dos visitas —una antes del embalaje para revisar el producto, y una segunda una vez embalado para confirmar que todo está correcto—. Lo definimos contigo según el producto, el proveedor y los plazos. El objetivo siempre es el mismo: detectar cualquier problema antes de que la mercancía salga de China, que es el único momento en que todavía puedes actuar.

La inspección cubre: cantidad real vs. orden de compra, calidad visual y acabados, dimensiones y peso, funcionalidad y pruebas de rendimiento, embalaje y etiquetado, y marcado de conformidad (CE, RoHS, etc. según mercado de destino). La lista de verificación se diseña contigo antes de la inspección, no es genérica. Si ya tuviste problemas en pedidos anteriores con ese proveedor, los incluimos específicamente.

Seguimos el estándar internacional ISO 2859-1 (ANSI/ASQ Z1.4), que determina el tamaño de muestra y el número máximo de defectos aceptables según el nivel AQL acordado. Los niveles más habituales son AQL 2.5 para defectos mayores y AQL 4.0 para menores. Si quieres entender exactamente cómo funciona el cálculo, lee nuestra guía sobre AQL.

La PSI se hace idealmente antes de pagar el saldo final, es decir, antes de que la mercadería salga de China. La lógica es simple: mientras no hayas pagado el total, todavía tienes palanca para exigir correcciones, negociar un descuento o retener el pago si algo no está bien.

La forma de pago concreta influye en cuánta palanca tienes. Con depósito y saldo pendiente, la inspección antes de liberar ese saldo es el momento clave. Con pago contra documentos —cuando los productos ya salieron y se paga contra la entrega del Bill of Lading— o con carta de crédito, la inspección pre-embarque sigue siendo igual de importante: es la única forma de confirmar que lo que embarcaron es lo que pediste, antes de que el proceso de pago se active.

Ten en cuenta que la PSI no es el único tipo de inspección posible. Si quieres control durante el proceso —no solo al final—, existe la inspección DUPRO (During Production). Puedes combinar ambas.

Primero: muchos fallos se resuelven en el momento. Uno de nuestros diferenciales es que durante la inspección estamos en contacto directo contigo. Si el inspector detecta algo corregible —unidades mal embaladas, etiquetas incorrectas, un fallo puntual en el acabado—, te lo comunicamos de inmediato y, si el proveedor puede solucionarlo en el acto, lo verificamos antes de cerrar la visita. No todo fallo implica rechazar el lote.

Cuando el problema es más grave y requiere una reclamación formal al proveedor, el informe es tu herramienta: detalla exactamente qué falló, cuántas unidades y con qué evidencia fotográfica. Con eso en la mano tienes argumentos sólidos para exigir reparación o reposición, negociar un descuento proporcional, retener el saldo final, o solicitar una segunda inspección tras la corrección. Te asesoramos en cada paso de esa negociación.

Sí. Uno de nuestros diferenciales es la coordinación online en tiempo real: durante la inspección puedes estar conectado con el inspector y, si lo deseas, también con el proveedor, para resolver dudas o tomar decisiones sobre la marcha. No necesitas viajar a China para tener ojos en fábrica.

DUPRO significa During Production Inspection: una inspección que se realiza mientras la producción está en curso, habitualmente cuando el 20–30 % de las unidades ya están fabricadas. A diferencia de la PSI —que se hace al final, con todo terminado—, la DUPRO te permite detectar problemas cuando todavía hay tiempo de corregirlos sin retrasar el envío ni renegociar desde una posición débil.

Uno de los aspectos más valiosos de la DUPRO es el control de componentes y materias primas. Es habitual que un proveedor reciba para tu producción dos o más lotes distintos de un mismo componente —baterías, por ejemplo— de diferentes fechas o incluso de diferentes fabricantes. Eso puede generar inconsistencias de rendimiento entre unidades del mismo pedido. Lo mismo ocurre con versiones de placas base: si el proveedor incorpora una versión diferente a la de pedidos anteriores sin avisarte, puedes tener serios problemas de servicio postventa en destino, porque los técnicos y recambios estarán calibrados para otra versión.

La DUPRO también es especialmente útil en pedidos grandes, con proveedores nuevos, o cuando tienes historial de incidencias con ese fabricante.

Puedes hacer las dos, y en muchos casos es lo más recomendable. La DUPRO te da control durante el proceso; la PSI te da la confirmación final antes del envío. Para pedidos de alto valor o con proveedores sin historial contigo, combinar ambas inspecciones es la forma más completa de proteger la operación. Consúltanos y te recomendamos la combinación adecuada según tu caso concreto.

Verificamos que las unidades ya fabricadas corresponden a las especificaciones acordadas: materiales usados, dimensiones, acabados y funcionamiento de las primeras unidades. También confirmamos que el proceso de producción es correcto, que no hay subcontratación no autorizada y que el ritmo de producción es compatible con el plazo de entrega.

Un punto especialmente crítico es la verificación de componentes: confirmamos que los materiales y piezas utilizados en tu producción corresponden a un único lote homogéneo y al mismo origen y versión que los acordados. Detectar en este momento que el proveedor está usando componentes de lotes diferentes o versiones distintas —baterías, placas, módulos— puede evitar problemas graves de calidad y de servicio postventa en destino. El informe incluye fotografías y un estado de situación claro para que puedas decidir si continuar, pedir ajustes o escalar el problema.

La inspección de producto evalúa lo que ya está fabricado: si el lote cumple tus especificaciones. La auditoría de fábrica evalúa la capacidad del proveedor para fabricar lo que necesitas: instalaciones, maquinaria, plantilla, sistemas de control de calidad, certificaciones y gestión. Una auditoría es especialmente útil antes de colocar un primer pedido con un proveedor nuevo o antes de aumentar volumen significativamente.

Las valoraciones en Alibaba o plataformas similares confirman que otros compradores quedaron satisfechos, pero no te dicen si esa fábrica puede manejar tu producto, tu volumen o tus estándares específicos. Además, es habitual que las fábricas subcontraten sin avisarte. La auditoría confirma que el proveedor que visitas es quien realmente produce y que sus instalaciones corresponden con lo que presentan online.

No existe una auditoría estándar válida para todos los casos. Antes de cada auditoría, hablamos contigo para entender qué necesitas saber exactamente: ¿te preocupa la capacidad productiva real? ¿Las certificaciones? ¿Si subcontratan? ¿Las condiciones laborales para cumplir con requisitos de tu mercado? La auditoría se diseña en función de tus prioridades.

Los bloques habituales que evaluamos son: estructura legal y antigüedad de la empresa, instalaciones y maquinaria real, capacidad productiva declarada vs. real, sistemas de control de calidad internos, certificaciones vigentes (ISO, CE, etc.), gestión de subcontratas y proveedores de materia prima, e historial de exportación. El informe final incluye puntuación por área y una recomendación clara de si proceder o no con ese proveedor.

El due diligence es una verificación legal y financiera del proveedor a través de bases de datos oficiales chinas. Obtienes: capital registrado y capital efectivamente desembolsado (una diferencia crítica que muchos importadores ignoran), historial legal y litigios activos, estructura de propiedad y accionistas, empresas vinculadas, historial de incumplimientos o sanciones administrativas, e información fiscal básica. Es el complemento documental a la auditoría presencial.

En China se puede registrar una empresa con un capital declarado de millones de RMB, pero el capital efectivamente aportado puede ser cero. Una empresa con capital desembolsado nulo no tiene ningún respaldo patrimonial: si algo sale mal, no hay con qué responder. Este dato no aparece en el perfil de Alibaba ni en la web del proveedor —solo se accede verificando los registros oficiales.

Sí, son servicios independientes. El due diligence documental es una verificación remota basada en bases de datos oficiales y no requiere visita física. Muchos clientes lo piden como primer filtro antes de decidir si merece la pena hacer una auditoría completa o viajar personalmente a China.

Recomendamos contactarnos con al menos 3–5 días hábiles de antelación. Esto nos permite coordinar con el proveedor la fecha de inspección, preparar el checklist contigo y asegurar la disponibilidad del inspector en la zona correcta de China. En casos urgentes podemos reducir ese plazo, pero con menos margen para la preparación previa, que es parte clave de nuestro servicio.

El mismo día de la inspección o a más tardar al día siguiente. El informe incluye: resultado general (Aprobado / Pendiente / Rechazado), resumen de hallazgos, fotos de cada punto de verificación, resultado AQL por categoría de defecto, y recomendaciones de acción. El formato está diseñado para que puedas tomar una decisión inmediata.

Contamos con inspectores fijos en toda la provincia de Guangdong —el principal polo manufacturero de China, que incluye Shenzhen, Dongguan, Guangzhou, Foshan, Zhongshan y otras ciudades industriales clave—. Para el resto de China contamos con una red de colaboradores. Si tu proveedor está en otra provincia, consúltanos: en la mayoría de los casos podemos cubrirlo sin problema.

Para iniciar necesitamos: nombre y dirección completa del proveedor en China, descripción del producto y número de unidades del pedido, packing list si está disponible, especificaciones técnicas o muestra aprobada como referencia, y fecha aproximada en que el pedido estará listo. Con eso preparamos el checklist contigo y coordinamos la visita. Solicita tu inspección aquí.

La tarifa varía según el tipo de servicio, la complejidad del producto y la ubicación del proveedor. Para obtener un precio exacto, contáctanos: nos das los datos del pedido y te respondemos con una cotización en menos de 24 horas. Solicitar cotización.

Si el proveedor corrige los defectos detectados y necesitas verificarlo, podemos programar una segunda visita. Esta tiene su propio coste, ya que implica una nueva movilización del inspector.

Un consejo importante: negocia esto con el proveedor por adelantado, antes de confirmar el pedido o al menos antes de la primera inspección. Dependiendo de la causa y la gravedad del problema encontrado, el coste de la segunda inspección debería recaer sobre el proveedor, no sobre ti. Si los defectos son responsabilidad de la fábrica, es razonable exigir que asuman ese coste como parte de su obligación de entrega conforme a lo acordado. En el informe inicial siempre incluimos nuestra recomendación sobre si una segunda inspección es necesaria y quién debería asumir ese coste.

Trabajamos con todo tipo de importadores: desde empresas que hacen un pedido al año hasta importadores con operaciones recurrentes. El tamaño del pedido no es el criterio —lo que importa es que recibas la mercadería en las mejores condiciones. Para pedidos muy pequeños, consúltanos: en algunos casos podemos adaptar el servicio.